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YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運是中國臺灣一家具有官方背景的大型海運公司,成立于1972年12月28日,前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名,是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀念中國歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明,并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運與長(cháng)榮海運、萬(wàn)海...
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日前,山東省委、省政府印發(fā)《山東海洋強省建設行動(dòng)方案》。根據《方案》,山東省將深入實(shí)施世界一流港口建設行動(dòng),以打造世界一流海洋港口為目標,全面建設山東國際航運中心。到2022年,沿海港口貨物吞吐量突破16.5億噸,其中外貿吞吐量達到8億噸以上,集裝箱吞吐量達到2800萬(wàn)標準箱。
據倫敦Freight Eurasia報道,馬士基集裝箱碼頭公司在土耳其擁有的130萬(wàn)TEU吞吐量的伊茲密爾碼頭迎來(lái)了馬士基(MSK)自己船舶的首次掛靠,該港口是愛(ài)琴海區域內最大的集裝箱港口,掛靠船舶是來(lái)自馬士基(MSK)的3000箱的’BULAN’。
據悉,雖然在2016年大虧149.12億元臺幣,但陽(yáng)明海運2017年確定轉虧為盈。因看好后市發(fā)展,陽(yáng)明海運正式宣布計劃投入約15-20艘新船,包括10艘自建的2800 TEU集裝箱船,以及5-10艘透過(guò)承租11000 TEU集裝箱船,預計在上半年前就會(huì )確定。